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​液壓馬達主要參數

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​液壓馬達主要參數

發布日期:2016-01-27 15:43 來源:http://www.politicide.net 點擊:

液壓馬達

1.工作壓力與額定壓力

工作壓力:輸入馬達油液的實際壓力,其大小決定于馬達的負載。

馬達進口壓力與出口壓力的差值稱為馬達的壓差。

額定壓力:按試驗标準規定,使馬達連續正常工作的最高壓力。

2.排量和流量

排量:在不考慮洩漏的情況下,液壓馬達每轉一轉所需要輸入液體的體積。Vm (m3/rad)

流量:不計洩漏時的流量稱理論流量qMt,考慮洩漏流量為實際流量qM。

3.容積效率和轉速

容積效率ηMv:實際輸入流量與理論輸入流量的比值。

4.轉矩和機械效率

在不計馬達的損失情況下,其輸出功率等于輸入功率。

實際轉矩T:由于馬達實際存在機械損失而産生損失扭矩ΔT,使得比理論扭矩Tt小,即馬達的機械效率ηMm:等于馬達的實際輸出扭矩與理論輸出扭矩的比.

5.功率和總效率

馬達實際輸入功率為pqM,實際輸出功率為Tω。

馬達總效率ηM:實際輸出功率與實際輸入功率的比值.

液壓馬達回路

液壓馬達有兩種回路:即液壓馬達串聯回路和液壓馬達制動回路,而這兩種回路又可以再進行下一層分類

液壓馬達串聯回路之一:将三個液壓馬達彼此串聯,用一個換向閥控制其開停及轉向。三個馬達所通過的流量基本相等,在其排量相同時,各馬達轉速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場合。

液壓馬達串聯回路之二:本回路每一個換向閥控制一個馬達,各馬達可以單獨動作,也可以同時動作,并且各馬達的轉向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達的工作壓差之和,适用于高速小扭矩場合。

液壓馬達并聯回路之一:兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調速閥控制,可同時運轉與單獨運轉,可分别進行調速,并且可做到速度基本不變。不過用節流調速,功率損失較大,兩馬達有各自的工作壓差,其轉速取決于各自所通過的流量。

液壓馬達并聯回路之二:兩個液壓馬達的軸剛性聯接在一起,當換向閥3在左位時,馬達2隻能随馬達1空轉,隻有馬達1輸出轉矩。若馬達1輸出扭矩不能滿足載荷要求時,将閥3置于右位,此時雖然扭矩增加,但轉速要相應降低。

液壓馬達串并聯回路:電磁閥1帶電時,液壓馬達2和3相串聯,電磁閥1斷電時,馬達2和3并聯。串聯時兩馬達通過相同的流量,轉速比并聯時高,而并聯時兩馬達工作壓差相同,但轉速較低。


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